受疫情影响,2月汽车销量跌幅达78.5%后,终于有个好消息了..._百度知...

受疫情影响，2月份汽车销量惨淡。3月9日 ，乘联会发布数据显示，2020年2月全国乘用车市场零售22万台
，同比19年2月下降75% 。

近期，受新冠疫情影响 ，国内汽车行业遭受重创
，其中某车企2月销量出现雪崩式下跌，跌幅超过85%。这一严峻形势迫使该企业采取降薪等自救措施 ，但行业专家指出
，降薪自救仅为治标之策，难以从根本上解决问题
。

事实上 ，相比新车销售的低迷
，由于疫情的关系国内二手车市受到的影响更大，降幅更加明显。 据乘联会2月国内乘用车新车销量数据显示 ，今年2月全国乘用车市场零售22万台
，同比下降75% 。 而2月份国内二手车的降幅已经超过了九成
。

根据乘联会发布的最新销量数据显示，2020年2月全国乘用车市场零售22万台 ，同比下降75%，2月零售受新冠病毒疫情因素影响巨大。从2月主力厂家零售表现与前期排名相比
，变化较大 。全国乘联会批发数据显示：2月厂家批发销量279万台，同比下降82% ，环比下降86%
。

受此次疫情影响
，东风日产的湖北襄阳工厂产能严重受限，这也导致了奇骏、天籁的供货受阻 ，所以这也是奇骏在今年2月份跌出SUV销量榜单TOP15的一大原因。从现在的形势来看
，预计奇骏的3月份销量也会受到影响 。至于同为紧凑型SUV的日产逍客，其目前的产地主要在大连 ，受到的影响会相对较小
。

告急!2月销量下滑或超50%!疫情致经销商流动性风险激增!

经销商流动性风险激增 受疫情影响
，全国已有超25个省市地区宣布，非必需行业企业开工日期延迟至2月10日 ，湖北省更是延期至2月14日。根据中国汽车流通协会的调查显示
，大部分汽车经销商目前处于停业状态 。

车企巨头开始思考“后疫情时代”要如何抵御销量下滑和资金风险，因此在2月10日 ，吉利和沃尔沃宣布启动合并，希望通过“二次上市 ”的方式将两家公司合二为一
，以此来更有效的完成在电动化 、自动驾驶、网联化方面的大量投资
。

你好，越来越多的人选择存款的原因 ，大概是现在全球经济不太好
，物价上涨，就业压力大 ，消费市场不景气
，为了应对大环境的不稳定，人们纷纷选择存款以求稳定保本。其实为了更好的保证资产的稳定 ，我们也可以做好投资理财
，努力培养理财知识和意识 。

疫情笼罩下的车市丨需求延后“危中有机
”

1
、不过，崔东树认为在疫情在春节期间暴发以后 ，2月份可能受到影响
，到3月份以后随着疫情相对稳定，生产经营会恢复相对正常。此外 ，受疫情期间消费心理影响，车辆的需求会替代房子的需求
，变成居民合理需求，对于车市有一个变相的促进效果
。 2003年汽车的普及阶段 ，由于强劲的汽车需求
，消费在下半年释放，令全年的销量保持高速增长。

2、就目前情况下 ，湖北的汽车零部件体系应该不会按时恢复生产
，至少延期一周时间，甚至更长 ，这对2月的汽车生产带来严重的负面影响 。

3 、“福兮祸所倚
，祸兮福所伏
。”对于疫情下的中国车市，同样危中有机。从长远看 ，疫情只是短期的“黑天鹅 ”事件 。中国汽车尤其是自主品牌
，在海外市场的表现愈发优异，以吉利
、上汽、长城 、比亚迪为代表的车企 ，加大了海外市场开拓力度，这无疑对处于疫情困境中的车企减轻了负担
，也多出一条路
。