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1 、宝马5系le便宜的原因是：从4月1日起，新能源汽车发展的推动力由政府财政补贴转变为法律法规 ，车企生产销售新能源汽车成为法定义务 ，通过企业的油耗积分和新能源汽车积分，对乘用车企业进行考核，不达标就要面临被暂停申报汽车目录 、暂停相应数量传统汽车车型的生产或进口 ，所以宝马是政策原因而降价 。
2、宝马发布了新一代5系Li的插电式混合动力530Le版本 。 这辆车一发布 ，就引起了各方的关注。 其主要原因是价格。
3、全新BMW 5系插电式混合动力车型530Le凭借其价格优势 、卓越的性能与配置以及全产业链体系降低成本的优势，成为了撤掉补贴后消费者仍然愿意购买的新能源车 。它不仅为BMW自身铺平了起飞的道路 ，还对豪华新能源汽车行业乃至整个中国新能源汽车市场带来了鲶鱼效应和巨大影响 。
4 、宝马530Le是新一代5系Li的插电式混合动力版本 ，其发布价为489万元，相较于前代F18车型 ，价格便宜了近20万元 ，显示出相当的价格优势。 该车型的价格受到了市场的广泛关注 。489万元对于一款C级豪华车的PHEV版本来说，被认为是具有竞争力的 。
5、实际上这台车 ，就是一台普通的五系加装了电动机 ，在外观上和普通的五系没有任何的区别。但有点遗憾的是，这款le的车型 ，并没有M运动套件可供选择 。或许 ，买这台车的人都不是追求运动性的吧 。（最新的535le增加了M运动套件。）宝马非常经典的前脸，一切看起来那么的中规中矩，鼻孔也没有那么大 。
6 、关键原因是价格 。很多人基本都觉得489万元的价格对于PHEV版的一款C级豪华车来说是相当给力的 ，尤其是相比上一代（F18） ，新一代530Le便宜了近20万元。宝马发布了新一代5系李的插电式混合动力版530Le 。这款车一经发布，就吸引了各方的关注 。关键原因是价格。
全新BMW 5系插电式混合动力车型530Le就是撤掉补贴后你还愿意购买的新能源车。530Le在BMW“新能源宇宙”中的地位 BMW自“Project i ”项目成功启动后 ，便开启了以量产为目的的新能源车发展战略 。
在高油价的推波助澜之下 ，新能源车达到了出道以来最高的销量高峰 。而这股风潮延续到了2023年，所以先来盘点一下 ，2023年最值得期待的6款新能源车型。
总而言之 ，新能源车市场离成熟还有很长一段路要走，短时间内 ，它只能是传统燃油车的补充 。另外 ，造车新势力除了理想ONE还榜上有名，其他统统不见了踪影 ，这也是值得深思的一种现象 。高股价的背后 ，虚火有多旺？或许只有投资人才清楚。
新能源车前几年确实是由于骗补 、过度宣传等等原因，被不少人称之为“骗局 ” 。
万级品质纯电臻选——上汽大众2023款ID.4X极智长续航版 上汽大众最新推出的2023款ID.4X极智长续航版新能源纯电SUV，以其出色的品质、实用的配置以及较长的续航里程 ，成为了15万级别纯电车型中的佼佼者 。
购买新能源汽车是否有补贴政策 购买新能源汽车是有补贴政策的。 按照车型和续航里程 ，纯电动车续航里程在100到150公里的，补贴数额2万元/辆 ，150到250公里的 ，6万元/辆，大于250公里的 ，4万元/辆；插电增程式电动车 ，续航里程大于或等于50公里的，补贴4万元/辆；燃料电池车型20万元/辆 。
1 、宝马iX在新能源汽车领域具备足够的分量 。以下是详细分析：动力强劲：宝马iX将会使用90千瓦时和120千瓦时两种规格的锂离子电池 ，并且所有的车型都会采用双电动机 、四轮驱动的模式。这种配置保证了iX在动力输出方面具有非常强大的力量 ，为用户带来出色的驾驶体验 。
2、至于传统豪华品牌的新能源，如果你的消费能力足够想要百万级的 ，那么宝马iX 、宝马i奔驰EQS就可以考虑 ，而宝马5系 、奔驰E级等插电式混动或纯电动汽车，本质上还是油改电产品，喜欢可买本人不推荐 ，因为动力、续航表现没有优势 ，配置 、智能化方面则不如国产品牌 。
3 、而在与吉利联婚后，路特斯也终于等来了第一款纯电动SUV——路特斯ELETRE。超5米的车长和超3米的轴距 ，尺寸上就与宝马iX有的一拼 ，也让Ta轻松拿到了中大型SUV的入场券，所以车内空间妥妥就是加分项目。
4、广汽、上汽 、长安虽然也推出了新能源车型 ，但它们卖的好的车型依然是燃油车 ，新能源车产品的影响力较弱 。其他自主品牌的新能源车型的声量则更加弱了 。 2 雄心勃勃的合资 、外资品牌 2019年，主流合资、外资传统汽车品牌在新能源汽车领域也跟上了自主品牌的脚步 ，基本都推出了自己的产品。
据多方了解 ，目前宝马5系不同款车型均有不同程度的促销优惠 。其中，525车型优惠力度最大 ，在满足分期贷款等条件下 ，裸车价格可以做到29万元左右 。这一价格相较于宝马5系的官方指导价（499万元-529万元）来说，用腰斩来解释都不为过。
宝马5系给人的档次感是比较强的，首先是这款车的价格比较贵 ，落地四十多万不是人人都能承担得起的；其次5系这款车的品牌影响力大 ，光是蓝天白云车标就能给人一种非常贵的感觉；最后就是因为宝马5系的尺寸比较大，属于中大型车 ，所以就算不了解车的人也能看出这是一辆不便宜的车 。
一般来说 ，普通家用经济型轿车价格可能在几万元到十几万元不等 。一些国产自主品牌的小型车 、微型车，价格较为亲民 ，可能3万到8万元左右就能拿下。而合资品牌的紧凑型轿车 ，价格通常在8万到15万元区间 。如果追求更高的品质 、配置以及动力等，中型车价格可能在15万到30万元 。
这辆宝马5系本身车况看起来还不错 ，但是即便是如此 ，除了一些通病无法处理之外，其余配件、易损件 、油液的更换 、保养费用也达到2万 ，这还是能省就省的结果。毕竟这不是准新车 ，很多地方还是要花钱整备的 。其次就是用车费用了，相比整备车辆时候的一次性花费，接下来说的这些钱才是小伙决定卖车的关键 。
宝马是2024年最惨的豪华品牌之一 ，全年交付量71万余台 ，相比于2023年的82万余，下滑幅度在11万左右 ，单月销量下滑了接近1万台。而且随之出现的是崩盘的价格！宝马5系目前的终端降价幅度在20%左右 ，宝马XXX5以及3系等曾经的主力车型终端价格让步都非常大，同样在用销售单价换市场。
价格通常在三十万到五十万元 。更高级别的豪华车型 ，如宝马7系、奔驰S级 、奥迪A8L等 ，价格往往在百万左右甚至更高 。超豪华品牌，像劳斯莱斯 、宾利等 ，其车型价格更是动辄数百万甚至上千万元。总之 ，买车预算因品牌不同跨度极大，可根据自身经济实力和需求来选择合适品牌及价位的车 。
1、有 ，宝马有新能源车 ，且车型丰富，涵盖纯电动与插电式混动 。
2 、作为华晨宝马专注于新能源车的一个新品牌旗下的第二款新能源汽车（前一款是纯电动的之诺1E，该车采取租赁方式与消费者见面） ，之诺60H不仅代表了华晨宝马在新能源汽车领域的最新成果 ，也体现了其致力于构建完善新能源汽车产业链的决心。
3 、宝马iX在新能源汽车领域具备足够的分量 。以下是详细分析：动力强劲：宝马iX将会使用90千瓦时和120千瓦时两种规格的锂离子电池，并且所有的车型都会采用双电动机、四轮驱动的模式 。这种配置保证了iX在动力输出方面具有非常强大的力量 ，为用户带来出色的驾驶体验。
4、宝马有新能源车 。 宝马推出了多款新能源车型 ，比如宝马i3，它是一款纯电动的紧凑型车 。其外观设计独特 ，内饰注重科技感与舒适性的结合。动力方面 ，能满足日常城市通勤需求，续航里程在当时同类车型中也有一定竞争力 。 宝马iX3也是一款备受关注的新能源车 ，它基于宝马X3燃油版打造而来 。
比亚迪在纯电动汽车领域享有很高的声誉 ，近年来持续蝉联新能源汽车世界销量冠军。其商品口碑和认同度都非常高，是购买纯电动汽车时不可忽视的品牌。技术实力：比亚迪在电池技术方面拥有深厚积累 ，其自主研发的刀片电池在安全性 、能量密度和循环寿命等方面表现出色 。
优势：蔚来旗下的新品牌 ，支持换电技术（3分钟充满电），续航达到525-735km，适合有长途出行需求的家庭 。智能化配置高 ，适合喜欢高科技体验的用户。图片：适合人群：需要长续航且希望换电的家庭用户 。
蔚来：蔚来作为新兴的电动汽车品牌 ，以其高品质的产品和创新的服务模式赢得了消费者的认可 。蔚来的车型设计时尚，性能出色 ，续航里程也足够长 ，是追求高端体验的消费者的不错选择。当然，除了这三个品牌 ，像宝马 、奥迪等传统汽车巨头也在纯电动汽车领域有着不俗的表现 。
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