at和amt变速箱区别

1、两者的主要区别在于内部结构和控制方式。AT是一个广泛的类别 ，而AMT则是一种特定的机械式自动变速箱
，通过微电脑控制实现自动换挡功能 。尽管属于半自动变速箱，但AMT具备与AT相同的所有功能
。与AT相比 ，AMT的驾驶更为便捷，因为它将离合器操作从脚踏改为机电控制
，无需频繁踩刹车，从而减少了中途熄火的情况。

2 、MT
、AT、AMT 、CVT、DCT都是不同类型的变速箱 。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission） ，即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置
，从而达到变速的目的。图片：优劣点：优点：结构简单，成本较低 ，有驾驶乐趣
。

3
、AT（自动变速箱）定义：AT是自动变速箱（Automatic transmission）的英文缩写
，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱。结构：由液力变矩器、行星齿轮变速机构 、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成 。优劣点：优点：操作容易，能减少驾驶者疲劳
。

4
、AT和AMT变速箱的主要区别如下：工作原理：AT变速箱：AT变速箱是自动变速箱 ，通过液力变矩器和行星齿轮组来实现自动换挡
，驾驶员无需手动操作离合器和换挡杆。

5、在总体传动结构不变的情况下，AMT变速箱通过改变手动换挡操纵部分实现自动化换挡 。值得注意的是 ，AMT变速箱与AT变速箱的主要区别在于其换挡方式
。前者采用机械式自动变速箱
，而后者则是液力自动变速箱。此外，AMT变速箱的种类包括电控电动和电控液动两种 。

6 、AT和AMT变速箱的主要区别如下：结构差异：AT变速箱：为全自动变速箱 ，内部配有液力变矩器，结构相对复杂
。AMT变速箱：虽被部分厂商归类为自动变速箱
，但实质上是半自动变速箱，结构相对简单 ，无离合器踏板。换挡平顺性：AT变速箱：换挡平顺
，无明显顿挫感，驾驶体验较为舒适 。

AMT变速箱有什么缺点

换挡顿挫感：在换挡过程中 ，由于离合器和齿轮的结合
，AMT变速箱会产生明显的顿挫感，这会给驾驶者带来不适感
。这种顿挫感不仅影响驾驶体验 ，还会影响车辆的稳定性。 驾驶体验差：在换挡时
，AMT变速箱会因离合器的半联动状态导致车辆抖动，甚至出现动力中断的情况 ，这会给驾驶者带来不舒适的感觉 。

综上所述
，虽然AMT变速箱在一定程度上降低了汽车的成本，但其缺点如舒适性差
、调校困难、顿挫感明显 、油耗不佳及耐久性短等 ，对于追求驾驶舒适性和性能的车主而言，并非理想之选。

其次
，AMT在换挡时可能会产生顿挫感，特别是在低速行驶或急加速时尤为明显
。这种顿挫感会直接影响驾驶体验 ，使驾驶者感觉不够平顺。此外
，从燃油经济性角度来看，AMT可能稍逊于一些先进的自动变速箱 。由于换挡速度慢和顿挫感的存在 ，车辆的燃油效率可能会受到影响
。另一方面
，AMT的维护成本也相对较高。

amt变速箱与at变速箱的区别

AT变速箱与AMT变速箱各有其独特之处 。从结构上来看，AT变速箱（自动变速箱）内部设计更为复杂 ，包含了液力变矩器等关键组件
。这些组件确保了换挡过程的平顺性
，为驾驶者提供了更为舒适的驾驶体验。而AMT变速箱（半自动变速箱）则相对简单，不配备液力变矩器 。因此 ，在某些情况下
，AMT的换挡可能会略显生硬
。

区别： 技术原理： at变速箱：属于自动变速箱，通过行星齿轮机构进行变速 ，能根据油门踏板力度和车速自动调整挡位，驾驶者只需控制车速。 amt变速箱：全称为自动机械变速器
，在干式离合器和齿轮变速器基础上加入微机控制系统实现自动换挡 。适用车型：amt变速箱：通常适用于经济型车辆
。

两者的主要区别在于内部结构和控制方式。AT是一个广泛的类别，而AMT则是一种特定的机械式自动变速箱 ，通过微电脑控制实现自动换挡功能 。尽管属于半自动变速箱
，但AMT具备与AT相同的所有功能。

AT和AMT变速箱的主要区别如下：结构差异：AT变速箱：为全自动变速箱，内部配有液力变矩器 ，结构相对复杂
。AMT变速箱：虽被部分厂商归类为自动变速箱
，但实质上是半自动变速箱，结构相对简单 ，无离合器踏板。换挡平顺性：AT变速箱：换挡平顺
，无明显顿挫感，驾驶体验较为舒适 。

AT变速箱相较于AMT变速箱更好
。以下是两者的对比：动力输出与耐用性：AT变速箱：动力输出平稳可靠 ，耐用性强
，且传动效率高。其内部的液力变矩器能够缓冲换挡冲击，使得换挡过程平顺 ，几乎感受不到顿挫 。

在总体传动结构不变的情况下，AMT变速箱通过改变手动换挡操纵部分实现自动化换挡
。值得注意的是
，AMT变速箱与AT变速箱的主要区别在于其换挡方式。前者采用机械式自动变速箱，而后者则是液力自动变速箱 。此外 ，AMT变速箱的种类包括电控电动和电控液动两种
。

解析:MT、AMT 、AT、CVT
、DSG变速箱到底是什么意思

AT（自动变速器）：含义：AT是Automatic Transmission的简称
，又称自动挡。其结构相对复杂，由液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统组成 ，不需要离合器 。特点：具有自动变速功能
，驾驶员操作更为简便
。但相较于手动挡（MT），自动挡在变速的灵敏度上可能稍逊一筹。

定义：AMT变速箱实际上就是自动的手动变速箱 ，或者称半自动变速箱 。本来由人控制的踩离合换挡改为电控的
，模拟人为操作。它是在传统的手动挡上改进而来的，相比轿车更适合于大 、中巴车以及载重车之类的
。图片：
、优劣点：优点：动力传输直接 ，省油
，成本低。缺点：换挡顿挫感大 。

定义：AT是自动变速箱（Automatic transmission）的英文缩写，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱
。结构：由液力变矩器、行星齿轮变速机构 、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成。优劣点：优点：操作容易 ，能减少驾驶者疲劳 。

什么是amt变速箱(什么是AMT变速器)

1
、AMT，全称自动机械（或手动）变速器
，也可以理解为自动手动变速器
。它实际上是一种结合了手动变速箱和自动变速箱功能的传动装置。与手动变速箱相比，AMT通过液压机构替代了传统的离合器和换挡拨叉 ，实现了自动换挡的便捷性 。手自一体变速器的核心在于其TCU（自动变速器控制单元）
。

2、AMT变速箱即电控机械式自动变速器
，是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的综合了AT和MT两者优点的机电液一体化自动变速器。以下是关于AMT变速器的详细介绍：定义与原理 AMT变速器将手动变速器的离合器分离及换挡拨叉等靠人力操纵的部件实现了自动操纵，通过电动或液压动力实现 。

3 、AMT是机械式自动变速箱 ，也被称为自动的手动变速箱
，其可靠性因制造商而异
。以下是关于AMT变速箱可靠性的详细分析：可靠性受制造商影响：AMT变速箱的可靠性很大程度上取决于制造商的质量控制和技术水平。如果制造商在这些方面表现出色，AMT变速器的可靠性是可以接受的 。